山東永進(jìn)離合器有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省濟(jì)南市平陰縣安城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
主營(yíng):離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承
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單向離合器的設(shè)計(jì)目的是什么
單向離合器是機(jī)械使用中不可或缺的重要部件,今天,我們就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下它的設(shè)計(jì)目的吧!
一般來(lái)說(shuō),單向離合器裝置都是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)的,可以用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,因?yàn)橐离x合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
而在行駛過(guò)程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)單向離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合以切斷汽車離合器分離軸承及其單元。
一般情況下,單向離合器的周圍空氣溫度-5℃至40℃,相對(duì)濕度不大于85%;線圈供電電壓波動(dòng)不超過(guò)+5%和-15%的額定電壓值;離合器在干式條件下工作。











滾柱離合器
滾柱離合器是早應(yīng)用于主機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的超越離合器,它依靠滾柱的楔合作用來(lái)傳遞扭矩,適用轉(zhuǎn)速一般為12000r/min以下。滾柱離合器由凸輪軸、外環(huán)、保持架和彈簧-銷機(jī)構(gòu)等主要零部件組成。凸輪部分可以做成凸輪軸或者凸輪環(huán)的形式,為便于加工,因此凸輪部分一般做成凸輪軸。凸輪軸上具有一段棱邊數(shù)與滾柱數(shù)目相等的正多棱柱,多棱柱的棱面上制造出用于離合器裝配的凹槽。一系列滾柱通過(guò)保持架定位于凸輪軸上,而彈簧銷機(jī)構(gòu)在保持架上作用一個(gè)恒定力矩,迫使?jié)L柱在任何情況下都與凸輪面、外環(huán)保持接觸。當(dāng)凸輪軸相對(duì)外環(huán)朝正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾柱就被楔緊在凸輪軸和外環(huán)之間,使零件結(jié)合成一個(gè)整體,此時(shí)離合器處于楔合狀態(tài)。如果凸輪軸相對(duì)外環(huán)反向旋轉(zhuǎn),滾柱就從楔合狀態(tài)脫開(kāi),并在外環(huán)和凸輪軸的滑動(dòng)面上滾動(dòng)或滑動(dòng),此時(shí)凸輪軸與外環(huán)分離,離合器不承受扭矩,處于超越狀態(tài)。滾柱離合器的主動(dòng)件可以是凸輪軸也可以是外環(huán),各有利弊:當(dāng)外環(huán)為主動(dòng)件時(shí),超越狀態(tài)下潤(rùn)滑油可通過(guò)離心力作用,從凸輪軸中心向外潤(rùn)滑滾柱、保持架和外環(huán)等零件,缺點(diǎn)是滾柱受到離心力作用,與外環(huán)之間的磨損加劇;當(dāng)凸輪軸為主動(dòng)件時(shí),由于其徑向尺寸小,可以減小在超越期間滾柱的離心效應(yīng),但在全速超越期間,由于凸輪軸不旋轉(zhuǎn),可以采取壓力潤(rùn)滑方式來(lái)保證潤(rùn)滑。
汽車起步前將離合器踩到底,將離合器分離,使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)斷開(kāi),這個(gè)時(shí)候掛上一檔之后,再將離合器慢慢松開(kāi)至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),讓離合器逐漸接合;在接合的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)所受的阻力矩會(huì)逐漸增大,這個(gè)時(shí)候再逐漸踩下油門踏板,逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)量,汽車就會(huì)平穩(wěn)起步!離合器內(nèi)部構(gòu)造第二就是實(shí)現(xiàn)換擋的自然平順,根據(jù)路況的不同,手動(dòng)擋的檔位是需要不停變換的,換擋的時(shí)候是需要將離合器踩到底且迅速換擋;離合器踩到底之后就暫時(shí)中斷汽車的動(dòng)力傳動(dòng),使原檔位嚙合副脫開(kāi)的同時(shí),新檔位嚙合副嚙合部位的速度逐漸同步起來(lái),這樣就大大減少了齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊力,終實(shí)現(xiàn)換擋的自然平順。離合器在使用過(guò)程中要遵循的三要素是:快、慢、聯(lián)動(dòng);所謂的快慢和聯(lián)動(dòng),指的是離合器在抬起過(guò)程中的三個(gè)階段,“快”就是一開(kāi)始的快抬,當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后,速度就要“慢”,在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中,離合器是要慢慢抬起的,這個(gè)時(shí)候要逐漸把油門踩下去!還有就是在換擋時(shí)候,離合器是要一下踩到底的,不要拖泥帶水,要的是干凈利落!

梁經(jīng)理女士
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